发布日期：2024-10-29 20:30 点击次数：77
本文开始：时期财经 作家：王瑞昊
捷尼赛念念新款 GV70 在 10 月 23 日上市。
该款车型的竞品主要包括良马 X3、飞驰 GLC 等传统豪华 SUV 车型。本日新车发布后，捷尼赛念念汽车销售（上海）有限公司首席推行官朱江向时期财经等暗意，尽管品牌在中国阛阓的知名度和销量不高，但捷尼赛念念不会退出中国阛阓。
本年 8 月初，朱江接替李哲（Wells Lee），出任捷尼赛念念中国区首席推行官，这是他接事后初次登台亮相。朱江在中国豪华车阛阓领有逾越 20 年的解决资格，曾在多祖传统豪华品牌担任要职。
捷尼赛念念是韩国当代汽车集团旗下的豪华品牌，三年前插足中国阛阓，却一直难以赢得要紧打破。对此，朱江暗意，捷尼赛念念会从以前几年计算当中吸取资格和资格，"但更要紧的是，咱们会连续深耕中国阛阓，不会退出中国阛阓。相悖，咱们会知耻尔后勇、重整旗饱读。"
开始：时期财经拍摄
擅于营销的朱江
本年 47 岁的朱江，领有逾越 20 年的汽车行业从业经历，是中国汽车工业发展壮大的参与者和见证者。
加入捷尼赛念念之前，朱江曾担任 MINI 中国品牌解决副总裁、良马中国副总裁、蔚来副总裁等职。此外，他还在福特中国、好意思国造车新势力 Lucid、集度汽车等品牌担任解决职位。
朱江翻开个东说念主知名度的从业经历是任职于良马和雷克萨斯时刻。
朱江 2003 年加入华晨良马，崇拜阛阓行为，2008 年任良马旗下 MINI 品牌总监。解决 MINI 品牌 5 年时刻，朱江将 MINI 这一小众品牌打形成为个性化的豪华小车代表，匡助 MINI 品牌年销量从不及 3000 辆作念到年销超 2 万辆。这一得益也匡助朱江升任 MINI 中国品牌解决副总裁。
2014 年，朱江加入雷克萨斯，出任雷克萨斯中国副总司理，率领品牌在中国阛阓赢得打破性进展。年销量在 2016 岁首次逾越 10 万辆。
2017 年至 2020 年，朱江出任蔚来品牌用户发展副总裁。任职时刻，朱江主导的用户体验格局收效打造了一批高"黏度"的用户群体，成为撑握蔚来发展的要道身分之一。
从蔚来下野之后，朱江又接连出任多家汽车品牌高管，但任职时候齐较短。2020 年，朱江加入福特中国，崇拜关系的阛阓、公关、销售、职业及客户体验等业务的运营息争决；2021 年底，朱江加入集度汽车，出任副总裁，崇拜集度汽车的用户发展与运营，半年后下野；2022 年 9 月，担任好意思国造车新势力 Lucid 的中国首任董事总司理，匡助 Lucid 插足中国阛阓并开拓业务。
天然曾出任多家豪华品牌的要紧解决职务，但朱江"最佳得益"是在 MINI 中国和雷克萨斯中国任职时刻创下的。他匡助 MINI 品牌在中国阛阓完成了"从 0 到 1 "的品牌开拓，匡助雷克萨斯在中国阛阓打破销量瓶颈，快速普及了该品牌的阛阓销量。
业内东说念主士分析指出，MINI 和雷克萨斯齐属于相对小众的豪华品牌，和捷尼赛念念如今在中国的处境格皮毛似。捷尼赛念念要紧但愿朱江凭借多年运营豪华品牌的资格，匡助其翻开中国阛阓。
不会退出中国阛阓
捷尼赛念念在当代汽车集团的定位，近似丰田旗下雷克萨斯、日产旗下英菲尼迪、本田旗下颂扬。
捷尼赛念念早在 2003 年就已竖立，但此前一直是当代汽车旗下的一个豪华车边幅，直到 2015 年才零丁运营，成为一家领有零丁销售展厅的豪华汽车品牌。
捷尼赛念念于 2021 年以入口车身份，再度插足中国阛阓。捷尼赛念念此前于 2008 年和 2014 年先后以"劳恩斯"和"捷恩斯"之名插足过中国阛阓，但因阛阓说明欠安，齐以当代汽车关闭入口车业务收场。
2021 年 4 月，捷尼赛念念在上国外滩用 3281 架无东说念主机在上海拼出"你好，中国"的口号，宣告再度总结中国阛阓。与前两次不同的是，此次捷尼赛念念所以零丁豪华品牌身份插足中国阛阓，与此前最大的不同是会开拓零丁的销售展厅，并以品牌开拓行为再度插足中国阛阓的首要任务。
捷尼赛念念中国官网清楚，戒指现在，捷尼赛念念在中国共开拓了 22 家销售门店，包括分歧位于北京、上海、成齐，重在展示品牌内涵的 3 家捷尼赛念念之家，和 19 家捷尼赛念念中心及展厅。现在，捷尼赛念念已推出 9 款车型，触及轿车、SUV 车型以及新动力车型。
数据清楚，2024 年前三季度，捷尼赛念念在华销量仅 888 辆。尽管捷尼赛念念品牌在华销量未达预期，但在好意思国阛阓却很受接待。2016 岁首次插足好意思国阛阓以来，捷尼赛念念在好意思国阛阓的累计销量接近 30 万辆。2023 年销量为 6.9 万辆，本年 1-8 月销量 4.5 万辆。