发布日期：2024-10-30 14:27 点击次数：103
跟着新动力汽车转向下半场，各大车企加快激动智能化的发展。2024年进入第四季度之后，车企的策略布局赫然提速，为来岁的变矫正篇章打响初赛。近日，多家自主主流车企陆续清晰在智能驾驶时间限度的新策略，争先霸占智能化高地。
动作新动力汽车市集的领军企业，比亚迪很早曩昔就仍是细目了“上半场是电动化，下半场是智能化”的布局想法，现时也在挥刀向智能化加快而行。
有音信清晰，比亚迪特意整合新时间院下的自研智驾团队，目的最快在11月冲击自研算法量产。更早前的9月，比亚迪建议来岁将会把高阶智驾下放10万元级车型。
以智驾为新引擎，比亚迪在智能化赛说念越走越快。外界还在惊奇比亚迪电动化时间为何屡屡粗略完了逾越一代的当先，比亚迪又在智能化赛说念迈出了让行业惊奇的一大步。不论是上半场照旧下半场，比亚迪“一脱手就知有莫得”！
再行界说智驾新高度
跟着高阶智驾时间慢慢走向训练，花费者的摄取度越来越高，高阶智驾在车主平素用车中被更平庸地使用，而握续扩大的需求也成功激动了高阶智驾的发展，2024年更是智驾元年，从比拼开城数目到比拼用户体验，各车企纷纷强势亮剑。
这两年，比亚迪给东说念主的嗅觉是专注电动化时间，对智驾却不太伤风，提到智驾，全球确实齐会先思到新势力品牌。但在了解比亚迪针对智驾的大手笔参加之后，你就会发现，比亚迪这些年的棋局有多大。
时间是比亚迪的护城河，不论是电动化照旧智能化，这少量齐莫得改革。而为了构建起坚固的时间围墙，比亚迪在研发方面绝不手软，本年上半年参加卓绝200亿，登顶A股“研发之王”。其中，比亚迪智驾研发团队领有卓绝4000名工程师，并假想在智能化限度参加1000亿元，聚焦研发生成式AI、端到端大模子等在内的智能驾驶时间，从东说念主力到资金，研发实力稳居行业第一梯队。