发布日期：2025-04-08 10:37 点击次数：206
跟着新动力汽车大发展，AI对汽车行业的加捏作用，是越来越大了。
尽头是自动驾驶技能，引入AI大模子，发展至端对端技能之后，AI技能的强弱，很猛进度就决定了自动驾驶材干。
而AI技能的强弱背后，对应的则是算力。
近日，有机构统计了国内车企的算力，以及特斯拉的算力，发现这个差距果然太大了。
据机构的数据，特斯拉在二季度时，其东说念主工智能磨练算力已达35000 H100 GPU等效算力，预测到年底更是将飙升至约90000 H100 GPU等效算力。比较2023年底，同比增长约500%。
当今领有的算力水平是100 EFLOPS，而国内车企现存的算力齐在10 EFLOPS以下，有些以致低于1EFLOPS，而1EFLOPS是完成端到端智能驾驶的研发和磨练的起步算力。
将国内通盘车企算力共计，也莫得100EFLOPS，也即是说，仅特斯拉一家车企的算力，就比国内通盘车企之和还要多。
咱们还不错拿国内三大运营商来对比一下，按照贪图，到2024年底，中国迁徙、中国电信、中国联通的算力永诀是17 EFLOPS、21 EFLOPS和15EFLOPS，三大运营商共计53 EFLOPS。
可见，国内三大运营商的总算力，齐唯有特斯拉的一半傍边。由此可见，特斯拉总算力有多横暴。
事实上，特斯拉在AI，在超等策动机方面，照实是很横暴的，往常特斯拉的超等策动机，一度排行天下前10名。
而在本年的Hot Chips会议上，特斯拉又展示了其AI超等策动机DOJO。不仅如斯，特斯拉为了算力，还打造了专属的AI加快器，开荒了自家的以太网传输契约TTPoE，而非传统的TCP/IP契约，构建了一个百亿亿级别的AI集中，来得志AI的需求。
是近，马斯克还立了一个新筹商：他正戮力于建立天下最大的超等策动机，参加的资金以数十亿好意思元计，这台超等策动机的功能将涵盖从自动驾驶汽车到先进东说念主工智能系统的方方面面。
可见，在现时算力即AI，AI即材干的情况之下，国内车企们，要和特斯拉学习的场所还有许多。
虽然，也有东说念主合计，特斯拉算力虽高，自动驾驶技能，也比不外华为，那么是不是这么，就有待于特斯拉的FSD认真入华之后，和华为的ADS一较落魄了。